6ird铁路是国家战略性、先导性、枢纽性重大基础举措措施，是国民经济大动脉，在经济社会发铺中的地位和作用至关重要。8月13日，中国国家铁路团体有限公司发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出到2035年，率先建成现代化铁路网，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右，列车将拥有北斗卫星导航、5G、新型智能列控系统等新技术；到2050年，将全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。
形玉成国1、2、3小时高铁出行圈
近十几年，我国先后宣布过几回较大的铁路网规划。2004年版《中长期铁路网规划》提出，到2020年我国铁路营业里程达到10万公里。2016年版《中长期铁路网规划》提出，到2025年我国铁路网达到17.5万公里，其中高铁3.8万公里。
数据显示，截至今年7月底，我国铁路营业里程已达14.14万公里，居世界第二；高铁里程3.6万公里，居世界第一。国铁团体发铺和改革部副主任丁亮指出，跟着人民糊口水平的不中断进步，人民群众对夸姣出行客运服务和便捷高效物流服务的渴想更加强烈，对铁路发铺的期看已经从“有没有”的基本需求晋升到“好不好”的服务体验。
“根据此次的《规划纲要》，到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右，20万人口以上城市实现铁路笼盖，50万人口以上城市高铁灵通，形玉成国1、2、3小时高铁出行圈。”丁亮表示，“1”是指主要城区市域（郊）1小时灵通，如北京到天津，上海到无锡，成都到重庆等；“2”是城市群内主要城市间2小时灵通，如北京到石家庄，上海到南京、杭州，广深港澳与珠三角周边城市等；“3”则是指相邻城市群及省会城市间3小时灵通。
另外，《规划纲要》还明确要形成广泛笼盖的普速铁路网，例如建设川躲等入出躲、疆铁路，加强地区开发性及沿边铁路建设，畅通铁路集疏运体系及路网“最后一公里”。丁亮指出，根据规划，2035年，我国铁路网将达到内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速灵通、县域基本笼盖、关键衔接顺畅，网络举措措施聪明进级，有效供应能力充沛。
率先建成智能高铁，加快实现聪明铁路
除了铁路营运里程大幅增加外，根据《规划纲要》，到2035年，我国铁路的自主立异能力和工业链现代化水平也将全面晋升，率先建成智能高铁，加快实现聪明铁路，使中国成为全球铁路科技立异高地。
“近年来，国铁团体依托智能京张、智能京雄等重点项目，广泛应用云计算、大数据、物联网、人工智能、北斗导航、BIM等新技术，初步构建了中国智能高铁的体系架构，开启了我国智能高铁建设与发铺的新篇章。”国铁团体科技和信息化部网信安全总监张伯驹表示，接下来铁路部分还将继承加强技术研发，入一步保持中国高铁的技术上风。
根据《规划纲要》，未来我国将突破把握枢纽核心技术，自主立异建立时速400公里及以上高速铁路技术尺度等成套枢纽技术体系，国铁团体当前也在统筹规划利用既有高铁线路开铺新一代高速动车组研制工作。
此外还将利用北斗卫星导航技术、5G通讯技术，自主研发新型智能列控系统。国铁团体工电部通讯信号处主管莫志松指出，新的列控系统将实现程碑式的技术立异，将更高效，更智能，更环保。
“智能列控系统将采用北斗定位替换传统的轨道电路，利用5G技术研究实现列车与列车间的直接通讯，定位更准，安全保障更强，进步线路运输能力30%以上。”莫志松说，智能列控系统还将把列车群协同联控作为重要研究方向，实现一批车出站加速、另一批车到站减速，电能内部轮回利用，理论上人均百公里能耗可降低30%左右。以京沪高铁为例，假如采用新型列控系统，动车组来回运行一次可节电9000度左右。
继承增强中欧班列国际影响力
近年来，在“一带一路”倡议推动下，中欧班列已成为“一带一路”建设的标志性成果。《规划纲要》提出，到2025年，中欧班列将成为具有国际影响力的世界着名铁路物流品牌，中国铁路国际竞争力和影响力将继承明显晋升。
作为亚欧大陆的重要物畅通流畅道，近年来中欧班列始终保持快速增长的态势。目前已形成西中东3条运输通道、4大口岸、5个方向、6大线路的格式，可由我国70个城市到达欧洲21个国家的70个城市。中欧班列开行数目由2012年的42列快速增长到2019年的8225列，年均增长112.5%，有力促入了“一带一路”沿线国家经贸去来。
国铁团体货运部副主任董晖表示，新冠肺炎疫情期间，在海运、空运受阻的情况下，中欧班列的战略通道作用凸显，防疫物资和电商邮包已成为中欧班列的重要货源，为中国以及国际疫情防控、商业链供给链安全不乱作出积极贡献。
据悉，此次《规划纲要》就“完善国际铁路物流服务体系，将中欧班列打造成为具有国际影响力的世界着名铁路物流品牌”提出了明确任务。主要涉及构建便捷高效的国际铁路联运网络、加强同一品牌建设、进步班列发铺质量效益、完善班列国际合作机制等方面。
“我们将以系统化建设、集约化运营、市场化经营、便利化服务、国际化发铺为目标，全面推动中欧班列高质量发铺。”董晖表示，同时还将参照中欧班列模式，同一组织陆海新通道班列开行，为“一带一路”建设继承提供有力保障。（记者 訾谦 董蓓）
