6ird我国海洋综合科考实习舟“中山大学”号28日在位于上海长兴岛的中国舟舶团体旗下江南造舟（团体）有限责任公司下水。中国科学院院士、中山大学校长罗俊为这艘科考实习舟命名，但愿“中山大学”号承载起向海洋求索的使命与担当。
8月28日拍摄的“中山大学”号。 当日，我国海洋综合科考实习舟“中山大学”号在位于上海长兴岛的中国舟舶团体旗下江南造舟（团体）有限责任公司下水。 新华社记者 丁汀 摄
“中山大学”号舟长114.3米，型宽19.4米，舟体线型柔美、高大威武。据先容，该舟具备无穷航区全球航行能力，经济航速11.5节，最大试航速度16节，经济航速下续航能力15000海里，额定职员编制下矜持力60天，定员100人。
该舟总设计师、中舟团体第708所主任助理吴刚先容，“中山大学”号是目前我国排水量最大、综合科考机能最强、立异设计亮点最多的海洋综合科考实习舟。“该舟在海内科考舟中首次采用L型全归转低噪声推入器、首次采用轮缘永磁侧推、首次采用直流母排+储能蓄电池的组合设计、首次采用全航速主动式减摇鳍等。”
该舟于2019年10月28日正式开工建造。此次下水后将立刻开铺舾装调试，预计2021年上半年交付使用。“中山大学”号海洋综合科考实习舟具备科学考察和人才培养的双平台功能。它配备了大量进步前辈科考仪器和科考操控支撑设备，建有举措措施进步前辈、功能齐全的各类实验室，能知足样品处理、检测分析和数据处理。其舟舶平台的综合机能和科考功能具有世界一流水平，是名副实在的海上大型“移动实验室”。
“中山大学”号的科考功课实验空间大、可扩铺性强。该舟总建造师张文龙先容，除了760平方米的固定实验室以外，艉甲板功课面积超过610平方米，可搭载十多个移动集装箱式实验功能模块，大大进步舟舶的综合科考功课能力和工作效率。此外，该舟还拥有直升机暖降平台，可有效进步职员输送和物资转运能力，并可作为无人机的起降平台，从三维空间上大大扩铺了科考观测的范围。
“中山大学”号能如期命名下水来之不易，突如其来的疫情给该舟建造带来多重难题。中山大学党委书记陈春声先容，面对疫情带来的各种不利影响，舟东、舟厂、舟检、监理、设计等单位紧密亲密配合、精诚合作、攻坚克难，才能够高尺度、高质量、高效率地推入科考实习舟建造工作。
