6ird近日，我国最大海洋综合科考实习舟“中山大学”号在上海长兴岛下水。中国科学院院士、中山大学校长罗俊为科考实习舟命名剪彩，但愿“中山大学”号承载起向海求索的使命与担当，承载起兴海强国的光荣与梦想，挺入深蓝，劈波斩浪，顺利平安。
该舟于2019年10月28日正式开工建造。此次下水后将立刻开铺舾装调试，预计2021年上半年交付使用。
“中山大学”号舟长114.3米，型宽19.4米，型深9.25米，整个舟体线型柔美、高大威武。该舟具备无穷航区全球航行能力，经济航速11.5节，最大试航速度16节，经济航速下续航能力15000海里，额定职员编制下矜持力60天，定员100人。
据该舟总设计师、中舟团体第708所主任助理吴刚先容，“中山大学”号是目前我国排水量最大、综合科考机能最强、立异设计亮点最多的海洋综合科考实习舟。我国事海陆兼备大国，有广泛的海洋战略、安全和经济利益。入进21世纪，海洋领域国际竞争愈发激烈，与世界海洋强国比拟，我国的海洋科考、海洋科技水平相对落后。
中山大学常务副校长、中山大学科考舟建设指挥部总指挥孙冬柏先容说，“中山大学”号海洋综合科考实习舟具备科学考察和人才培养的双平台功能。它配备了大量进步前辈科考仪器和科考操控支撑设备，建有举措措施进步前辈，功能齐全，能知足样品处理、检测分析和数据处理的各类实验室，舟舶平台的综合机能和科考功能具有世界一流水平，是名副实在的海上大型“移动实验室”。据该舟总建造师、江南造舟（团体）有限责任公司张文龙先容，“中山大学”号的科考功课实验空间大，而且可扩铺性强。除了760平方米的固定实验室，艉甲板功课面积超过610平方米，可搭载十多个移动集装箱式实验功能模块，大大进步了舟舶的综合科考功课能力和工作效率。
此外，该舟还拥有直升机暖降平台，可有效进步职员输送和物资转运能力，并可作为无人机的起降平台，从三维空间上大大扩铺了本舟科考观测的范围。
作为新一代海洋综合科考舟，“中山大学”号在海内科考舟中具备多个“首次”。吴刚说，该舟在海内科考舟中首次采用L型全归转低噪声推入器、首次采用轮缘永磁侧推、首次采用直流母排+储能蓄电池的组合设计、首次采用全航速主动式减摇鳍等。“中山大学”号非常注重绿色环保机能，知足最新国际排放要求，并将取得中国舟级社 Clean标志，确保对大气环境、水体等科考调查的影响降至最低。（龙跃梅）
