6ird施工沉降控制要求高，盾构穿越施工风险大，地质前提复杂多变，穿越昆明城区……滇中引水工程龙泉倒虹吸工程面临着重重“拦路虎”。
8月1日上午11时18分，为解决这一困难，中国中铁量身打造的“超级装备”——“龙祥号”盾构机，从滇中引水工程昆明段施工四标段正式始发，助力我国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程建设全面提速。
“龙祥号”刀盘吊装。 陈强 摄
龙泉倒虹吸，是滇中引水工程全线独一在城区施工的项目，也是独一使用盾构法施工的项目，全长5071米，沿盘龙区沣源路下方穿过昆明主城区，地表管线密布，周边建筑物多，设计要求极高，尤其是下穿昆明地铁2号线和盘龙江，始发洞段属于全中断面灰岩和上软下硬地层，后中段为砂层、黏土等地层，存在长间隔掘入砂卵砾石地层和部门洞段上软下硬等施工困难，同时隧洞埋深大，水土压力高，收留易发生喷涌，特别考验盾构枢纽部件的承压能力。
“中国中铁为滇中引水量身打造的‘龙祥号’盾构机，较其他的复合式土压平衡盾构机，增加了许多针对性设计，采用了主动铰接方式，前盾配备了不乱器，中盾配备了可伸缩式撑靴，入一步增强了盾构机的适应性、不乱性和可靠性，能有效应对隧洞埋深大、易喷涌、施工风险大等问题，代表了当前盾构行业最前沿的技术水平，将全面保障龙泉倒虹吸建设的安全质量以及入度。”中国中铁开投副总工程师、中国中铁滇中引水工程总指挥部常务副指挥长王江来先容。
“龙祥号”盾构机设备总长度约90米，总重量500吨，最大推力4086吨，最大推入速度80毫米/分，总功率1975千瓦，开挖直径6.47米，启齿率40%，转弯半径250米，具备直径方向最大40毫米的扩挖能力，能适应±50‰坡度的隧洞工程，具有功能齐全、技术进步前辈、掘入不乱、适应性强的特点。
“为确保盾构顺利始发，7月16日‘龙祥号’盾构整机到达施工现场后，项目部实施24小时轮班、调度轨制，对盾构机吊装等特殊工序实行全过程高密度监测，终极仅用15天就顺利完成了盾构机吊装下井、组装调试及井下布设等一系列盾构始发预备工作，并顺利通过始发验收。”中国中铁五局滇中引水昆明段施工四标项目经理龚振宇说。
始发典礼现场，云南省滇中引水工程有限公司党委副书记郭雪平、中国中铁滇中引水工程总指挥部常务副指挥长王江来、 云南省滇中引水建设治理局综合处处长杜虎、昆明分局副局长杨明霞等同道为“党员先锋队”“工人先锋号”“青年突击队”代表授旗，并共同下达盾构始发指令。
“龙祥号”盾构机的顺利始发，对攻克隧洞掘入困难、立异盾构穿越施工技术、进步施工效率、增强全体干部职工提速工程建设的决心信念具有重大意义，也为兑现工程节点目标打下了坚实基础。
中国中铁五局昆明段施工四标项目部表示，将锁定“安全出产好、工程质量优、建设入度快”这一工程建设治理目标，聚焦“战疫情、促入度、创佳绩”的劳动竞赛主题，激发全体参建职员充分施展敢于攻坚克难、勇于担当作为的奋战精神，全面加快工程建设。
